朋友，您的爱车装了胎压了吗？2019年新规出台，新出厂的车必须带TPMS，但您知道您的爱车装的是第几代胎压呢？ 这胎压是如何分代的呢？有什么标准吗？
那我告诉您，胎压是分代的，且发展到了第三代了。
 下面我们将胎压芯片的发展从性能上做个分类表：
 从表中看出来，各代之间时有技术提升的，且技术提升变化比较大，年代跨度也相对大些。
从相关资料我们了解到，第一代胎压主要是小车450bar的比较多，第一代胎压总体呈现功耗大，体积大，
成本高的特点。芯片工艺老旧，静态功耗基本在6ua的状况，
 第二代胎压核心点在改进工艺，降低功耗，扩大量程，基本静态功耗降到了2ua的水平。飞思卡尔经过几次提升改进后，到了二代的终极版本FXTH8709后，甚至效果更好了。
 而在二代胎压这个时期，国内陆续出现了2家胎压芯片商，各自推出的芯片：HIWAY800、SN705,但工艺基本能达到2代的水平，SN705不带加速度，虽宣传静默电流也是2ua左右，但是它一天24小时都在工作，这些参数说来都没意义了，平均功耗比较大。
第三代胎压最大特点是：高精度，AD转换都采用了13位的，精度可以做到0.01bar的高精度，高精度也就意味着高灵敏度。另外因FLASH加大的缘故，很多核心的轮胎算法就可以在传感器端直接做了，这样可以减少发送功耗。
 另外第三代胎压体积都普遍较小，因功耗小，传感器外壳就可以小型化，重量减少了不少。 (责任编辑：张正军) |
胎压监测仪芯片发展到第几代了？您知道吗？
时间:2019-05-12 11:04来源:GPS之家 作者:刘萍 点击:次
第三代胎压最大特点是：高精度，AD转换都采用了13位的，精度可以做到0.01bar的高精度，高精度也就意味着高灵敏度。另外因FLASH加大的缘故，很多核心的轮胎算法就可以在传感器端直接做了，这样可以减少发送功耗。
[ GPSUU整理发布,版权归原作者所有。]
顶一下
(1)
100%
踩一下
(0)
0%
------分隔线----------------------------
- 推荐内容
-
- 胎压监测产品中的太阳能电池板应该如何
这种太阳电池以高纯的单晶硅棒为原料，纯度要求99.999%。为了降低生产成本，现在地面...
- 胎压监测界巅峰之作 其利天下最小TPMS
最小TPMS系统，从技术角度来说就是系统已经完成了RF调试工作的自带MCU的检测系统单元...
- 柚子智能数字仪表台胎压监测仪S1功能全
柚子智能数字仪表台S1基于行车安全的考量，独创性的将原车的数据信息加以展示或情景化...
- 1月1日起乘用车胎压监测系统将强制安装
监测胎压非常有必要，因为轮胎是汽车接触地面的部件，行驶作用力和制动力都来源轮胎，...
- 轮胎胎压到底多少才合适 万一高了或低
胎压过高，使轮胎与地面的接触面积减少，单位面积所承受的压力、磨损剧增,容易造成刹...
- 柚子免安装OBD胎压检测仪新品震撼上市
柚子智能行车轮胎报警器基于间接式胎压监测的原理，采用德国前装第二代技术算法，无需...
- 安轮无线太阳能实时胎压胎温监测器图文
胎压监测系统简称TPMS，而今天介绍的安轮胎压则是这个行业的佼佼者！...
- 柚子智能行车轮胎胎压报警器 不必拆轮
柚子智能行车胎压报警器基于间接式胎压监测的原理，采用德国前装第二代技术算法，可准...
- 胎压监测产品中的太阳能电池板应该如何
