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(四)雷州—湛江—重庆，全程1650公里，行车2天。

　　D5：线路：雷州—霞山(湛江)—南宁—独山

　　距离：65+320+595千米

　　D6;独山—贵阳—遵义—重庆

　　距离：200+145+322千米

　　描述：5月4日，雷州往湛江霞山海港，直接走上省道S373线，三级公路新铺路面较好，距离65千米。湛江港十景之一，湛江码头可经允许开车进去转攸，观海大道上有人拉你去海上转，说可以看到军港。市内三镇：霞山、赤坎、麻章一线穿过，可上湛茂(名)高速去广州。我们从湛江麻章G325线436KM处往遂溪去，经过省界达广西山口镇，上高速直达南宁，再绕柳州、金城江、南丹、六寨，夜宿贵州独山。

　　5月5日，由独山出发，经贵阳、遵义，沿G210线往北，经桐梓、赶水、雷神店，当天回到重庆。

　　& 主要费用开支

　　(一)汽油费1776元(路途加油)。

　　行驶4665公里，路途加油460升，加上出发油箱50升，共燃油约510升，每百公里11升。在南宁、三亚加97#汽油，其它加93#汽油。汽油价93#3.40元到3.64元，97#3.80元到3.90元，海南省97#含通行费4.90元。

　　(二)通行费1391元，(海南省通行费已含在油价内)，其中：

　　⑴重庆市161元，其中高速路196公里(成渝114、渝黔80)，145元;三级路16元

　　⑵四川省56元，其中高速路100公里(成渝30、隆纳70)，35元;三级路145公里，21元;

　　⑶贵州省259元，其中高速路878公里(往程：贵毕、贵新444、返程贵新、贵遵434)，220元，三级公路110公里，39元;

　　⑷广西区371元，其中高速路1030公里，275元，一、二级公路约470公里，96元;

　　⑸广东省74元，二、三级公路共约450公里;

　　⑹琼州海峡渡轮费470元，其中往：229元，返：241元，包括滚装货运、旅客票、保险费。

　　(三)停车费35元，住宿费972元。

　　& 道路概况

　　(一)通行条件

　　重庆至北海，全程1645公里。西南出海通道与辅助通道，构成目前最快捷通畅的道路，行车条件十分好。其中：

　　出发头半天，道路通畅，主要是赶路，沿途不需停留，川黔省际间通行的大货车较多，注意避让。省界在赤水河镇，路边有食宿点。夜宿大方县城大方宾馆较方便，有院内停车场。

　　第二天行程中，大方至修文148公里，走贵(阳)毕(节)高速，两车道无分隔带，双向行驶，超车、会车时，定要留神对方来车。

　　修文经贵阳、凯里至新寨，均走高速路。为贵(阳)遵(义)高速、贵阳绕城高速、贵(阳)新(寨)高速。修文至凯里高速路约90公里，有分隔带标准四车道，单向行驶。凯里至新寨高速209公里，两车道无分隔带，双向行驶，需注意对方来车。

　　新寨出贵州，进入广西六寨，至河池金城江128公里为二级公路。金城江前有国道G210线与G323线会合点，行进道路方向由南转东，进入G323线。可以提起车速上路，在弯道要注意减速，防备来车占道。

　　从两条国道会合点离开西南出海通道，进入第二段西南出海辅助通道。到了南宁，再会合西南出海通道，直达北海、湛江。

　　金城江至宜州，是金宜一级公路。道路线型接近高速路，只是两则不封闭，行车速度不可向高速路那样快，要注意防备行人、动物横穿，防备掉落在路上的石块避让不及。

　　宜州上了高速以后，经过柳州、南宁，直达北海，全为高速公路。宜(州)柳(州)高速至柳州，在柳州转入上桂(林)南(宁)高速，方向转向南，过南宁后为南(宁)北(海)高速。道路通行条件良好。

　　(二)对西南出海通道，国家西南部国道和国道主干线公路网的了解

　　西南出海通道，即重庆至湛江的干线公路，编号GZ050，是国家规划的“五纵七横”干线公路网中的最西边的“一纵”，本文以下称“西南出海大通道”。目前重庆去北海或湛江，最通畅的道路中，其中有两段路要走西南出海辅助通道。两段辅助通道缠绕在大通道上，整个行程的线路走向呈“S”线状。

　　重庆起点向西，走成渝高速路，至隆昌转向南，走隆纳高速路，进入西南出海辅助通道，经泸州至渠坝出高速路，渠坝经叙永，至贵州大方，是三级公路。到了大方再折转向东南向，上贵毕高速路;到了修文，贵毕高速与贵遵高速会合，即由西南出海辅助通道进入西南出海大通道。

　　若由重庆出发走正在修建的国道主干线渝湛线GZ050，重庆经桐梓、遵义到贵阳的这一段高等级公路，才是西南出海大通道，目前该线G210，里程不超过450公里，较折转隆昌走西南出海辅助通道，里程短了约200公里。渝黔高速路，目前只能走到雷神店，往南至省界崇溪河段，渝黔二期高速，今年底将通车。贵州遵(义)崇(溪河)段高速，估计在2005年下半年才完工。遵义经修文至贵阳，为贵(阳)遵(义)高速公路，已经通车数年。

　　从修文起，往南直至金城江，两条国道G210与G323会合点止，这一段即是西南出海大通道中间的一段，由二级路、高速路组成。

　　修文—贵阳—新寨—南丹—两条国道会合点 364公里。

　　西南出海辅助通道两段为：

　　①重庆—泸州—大方—贵阳 610公里;

　　②金城江前G210与G323会合点—宜州—柳州—南宁 455公里

　　前一段西南出海辅助通道，从隆昌往南，经贵州大方折向东，至贵阳。隆纳高速路入口，可以看到路牌标示，至北海1490公里。

　　第二段西南出海辅助通道，即两条国道会合点开始折转向东。金城江至宜州137公里，一级公路，路牌标示为国道G323线。宜州经柳州、南宁，至北海468公里，全部高速公路。分别称为柳(州)宜(州)高速、桂(林)南(宁)高速，柳州至南宁段路牌还同时标示为国道G322线。这一段路牌标示为西南出海辅助通道，较金城江前国道会合点直接向南，沿G210线的西南出海大通道，多绕行130公里，但公路技术等级高得多，行车快捷。

　　G210与G323在金城江前会合点往南，沿G210线直接到南宁，这一段西南出海通道，目前尚未形成高等级公路。

　　南宁至合浦，再到北海，为南(宁)北(海)高速路，合浦到山口为合(浦)山(口)高速，为国道主干线渝湛线GZ050的一段，合山是目前高速路止点，渝湛线再往东南去，经过二级公路国道G325线，直到湛江。

　　(三)此行先后经过的编号国道线或国道主干线如下：

　　1、国道主干线：沪容线GZ055、渝湛线GZ050、同三线GZ010;

　　2、国道线：G321、G210、G323、G322、G209、G325、G207、G223、G224、G225。

　　3、此行线路交汇过的国道和国道主干线交汇点和线路，时间先后有：

　　①国道线，大方点：G326 贵阳点：G320 南宁点：G324

　　②国道主干线，贵阳点：沪(上海)瑞(丽)线GZ065 南宁点：衡(阳)昆(明)线GZ075。

　　4、广东遂溪点是两条国道G325与G207交汇点，往南至海安是G207终点。合浦至北海是G209线的最南端的一段。