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众多企业涌入 08奥运催热GPS应用市场

时间:2007-10-03 21:04来源: 作者:
GPS市场品种繁多迷人眼这么多品种,而且价格从1000元~10000 元不等,该怎么挑啊!近日,因 开车找不到路伤透脑筋的冯小姐,到市场上买GPS导航系统时不禁发出这样的感慨。 据冯小姐介绍,她在自家附近的电子城转了一圈惊奇地发现:几乎所有卖电子产品的专柜都
 
    

    GPS市场品种繁多迷人眼“这么多品种,而且价格从1000元~10000 元不等,该怎么挑啊!”近日,因

开车找不到路伤透脑筋的冯小姐,到市场上买GPS导航系统时不禁发出这样的感慨。

  据冯小姐介绍,她在自家附近的电子城转了一圈惊奇地发现:几乎所有卖电子产品的专柜都有GPS出

售。除了西门子、麦哲伦、GARMIN和三菱几家做GPS的“元老”级品牌以外,华硕、康佳、长虹、创维、

海尔、方正等一大批生产IT数码和家电产品的知名厂商也涉足了GPS市场,同带有GPS功能的手机,如诺

基亚、厦新、联想等,几乎“平分秋色”。

  记者向GPS制造商张先生了解到:随着2008年奥运会的逼近和紧接而来的上海世博会、广州亚运会等

重大盛会的举办,这三大城市的相关部门和政府开始着力解决交通路面状况问题,特别是盛会期间的交

通状况问题,为GP S制造商提供了无限商机。

  “仅拿2008年北京奥运会来说,目前北京的交通几乎全面升级,市政府已计划在2008年之前投入约1

9.2亿元人民币,给全市的数万辆公共汽车全部安装上GPS监控系统。此外,围绕奥运物流市场的约100万

辆汽车,也需要安装导航和安全监测系统。与此同时,保证智能交通管理手段与场馆、设施建设同步规

划、同步建设、同步投入使用的领域都需要增添GPS。”

  “众商家正是看准了这几年国内的GPS市场一定会‘大热’,于是纷纷往这一块儿‘扎’。现在,只

要能做 MP3、MP4的厂商都能做GPS,这个行业已经没门槛了,而且乱得够呛。但是国内厂商的研发能力

有多强呢?大多是进口国外的核心芯片,另一些零件、模块则委托代工,原创‘细枝末节’。”一资深

业内人士如是说。“这样一来,国内生产商的生产成本基本上就能控制在500元以内,而定的零售价格则

往往虚高。即便在市场遇冷的情况下走‘低价路线 ’,也会使得消费者心存疑虑,持币观望。”

  另据北京、上海、广州三大城市市民介绍,现在不仅各品牌4S店有 GPS出售,街边的汽车维修美容

店,甚至电脑游戏专卖店也随处可以买到,而且不同价位、不同品牌的都有。

  “GPS刚刚出来时,可能在大多数人眼里是一项高科技产品,哪有卖就在哪买了,现在到处都有卖的

了,反而和冯小姐一样不知道选哪个好了”。张先生分析道。

  功能齐全效果却无保障在某品牌专柜前,一位销售员向记者推荐了一款多功能GPS导航仪,声称该品

牌导航仪兼具MP4、移动影院和电子相册三大娱乐功能;另一家专柜的销售员更是“如数家珍”般报出自

家产品不但有电视机、摄像功能,甚至连银行、餐厅、饭店、商场等生活资讯也一应俱全,给记者一种

“一机在手,万事不愁”的感觉。然而当记者问起“这些产品的效果如何”时,销售员却闪烁其辞、轻

描淡写地几句话带过。

  张先生对此指出:“目前,GPS导航产品向多功能化过渡是大势所趋,但导航和定位是基本功能,并

非功能越多越好。相反,功能繁多,基本功能却得不到保障,是目前共存的问题”。

  导航出错成头疼问题北京的刘小姐近日便向记者倾诉了遭遇爱车GPS 导航不准确的烦心事。

  8月26日,刘小姐开车到一约定地点去和客户谈一笔生意,结果却在GPS的指导下迷了路。不仅单没

签成,还丢了客户。气急败坏的她后来查找原因才知道:是自己下载了盗版地图导致信息不准惹的祸。

  记者在采访中发现,像刘小姐这样安装了GPS,但在出行上仍然麻烦不断的人不在少数。

  记者随机采访了10多个用户的更新途径,其中60%的人选择的便是 “网上下载盗版地图”,因为“

正版地图要500到900块,升级一次要花百把块。”

  对此,张先生严正指出:“很多用户以为正版和盗版地图没啥差别,这是导致导航信息不准确的重

要原因。张先生还提醒消费者,目前,地图软件中口碑较好的有凯立德、灵图、道道通、城际通、四维

图新…… 消费者要结合自身的所需购买产品,同时通过正规途径及时更新地图,掌握最新的地理信息。

  用户期待人性化服务记者在采访中发现,尽管GPS产品的功能多丰富了消费体验,但消费者对GPS导

航产品人性化诉求仍是强烈的。以上 10多位用户表示,他们最期待的辅助功能是开通TMC服务。所谓的

“TMC”,就是实时交通信息的简称。TMC是利用无线通信技术(包括GSM/GPRS、FM、数字广播等)来播报

实时交通消息的一种应用。它能实时反映区域内交通路况,向开车的人提供动态的路线引导,帮助随时

修正行驶路线并推算出一条备选路线以尽可能避免拥堵,提高道路和车辆的使用效率。但是目前在我国

,TMC市场尚未大规模启动,交通信息只能倚仗电台广播。如何能如消费者所愿,把实时路况播报普及开

来?这还需要政府的重视和政策支持以及营运商建立一个很好的商业模式。

 


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